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装修内饰，更换底盘，搭载三菱红头发动机，新版北京212知耻后勇

国内硬派越野车消费市场已经很明朗了，长城坦克占据主力，北京越野世家系列也有自己的一亩三分地，其他车型基本就是在温饱的边缘徘徊。有一款车最为可惜，那就是北京212，拥有58年制造历史，结果近些年几乎走到绝境，销量表现被边缘化。眼看着坦克300和北京bj40等车型越战越勇，北京汽车制造厂早就应该知耻而后勇。全新北京212狙击手版本总算开窍了，这或许应该感谢山东富路集团的资金支持，同时也有越野e族团队共创的贡献。

老款北京212一大痛点就是尺寸太小，不仅侧面比例不协调，较短的轴距和悬架行程容易在越野过程中蹦蹦跳跳。全新北京212狙击手版本痛定思痛，彻底放弃了老底盘，换成勇士新底盘，轴距已经拉长到2620mm，悬架行程大幅度提升，如今看车身侧面霸气多了，而且前后都是硬桥结构，面对恶劣的X交叉轴路况也能游刃有余。

车辆外壳还是北京212经典的铁皮硬壳，不过细节处理进行了优化，车头前脸三孔进气中网额外点缀了212数字经典车标，圆形复古大灯得以保留。经典的侧面方盒子外观没有大改，这是明智的，因为不少越野老车迷就想要这样的情怀，帆布软顶变成铁皮硬顶，车内密封效果大幅提升。尾部也保留了全尺寸越野小书包备胎，前后保险杠直接和大梁相连接，支持加装电动绞盘和拖车钩。

针对内饰的各种槽点，北京212狙击手版本进行了必要的装修，中控台面虽然还是硬塑料廉价感，仅仅搭配了收音机系统，但看起来已经没有老款那么凌乱。地板覆盖了软包材质，前后排的裸露线束也都收纳起来，更关键的是座椅全部采用皮革软包，内部海绵填充也很厚道。

动力系统延续了经典的沈阳航天三菱红头发动机，2.4T排量最大输出功率211马力，峰值扭矩320牛米，客观评价这台发动机性能并不强，即便对比排量更小的长城坦克2.0T发动机也有性能差距。但是不要忘了北京212狙击手版本起步价还不到10万，能在这个价位提供较大的排量已经算厚道。更何况入门版本就搭载了6速手动变速箱以及4驱系统，在低速越野状态下，320牛米已经足够应付大多数状况。

当然现在这款北京212狙击手版本还不够完美，比如外观方面，后备箱依然没有改成整体门，实用性比较差。内饰科技配置基本相当于其他品牌20年前的水平，后续如果能够加上必要的中控导航屏幕会好很多。

问题来了，你觉得这车起步不到10万，比吉姆尼强吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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